До 2035 года в РФ могут реконструировать около 180 аэропортов
На этой неделе стало известно о завершении первого этапа реконструкции аэродромного комплекса в международном аэропорту Хабаровска. Пресс-служба Росавиации сообщила, что в эксплуатацию введена первая искусственная взлетно-посадочная полоса (ИВПП-1) длиной 3,5 км, модернизированы рулежные дорожки, часть перрона и площадка для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью.
«Инфраструктуру аэродромного комплекса дополнили две новые аварийно-спасательные станции – основная и стартовая, новые объекты радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов, очистные сооружения. Реконструированная взлетная полоса получила современное светосигнальное оборудование», — добавляют в ведомстве.
Это, по мнению чиновников, позволит увеличить пропускную способность аэропорта и оптимизировать качество обслуживания воздушных судов.
Параллельно Росавиация, по информации ТАСС, занимается разработкой концепции развития аэродромной сети в стране, предполагающую проведение реконструкций и строительства 179 аэропортов и аэродромов с 2021 по 2035 года, поскольку после развала СССР их количество уменьшилось в четыре раза — до 350, из которых регулярные пассажироперевозки осуществляют только 260.
Так, до 2024 года планируется реконструкция 62 их них, включая строительство нового аэропорта Утренний на полуострове Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе на сумму около 181,5 млрд рублей. С 2025 по 2030-й, параллельно со строительством аэропортовых комплексов в Омске, Сыктывкаре, на островах Парамушир и Шикотан, отремонтируют еще 64 на 302,5 млрд рублей. С 2031 по 2035 года, при наличии предполагаемого финансирования, обещают добавить еще свыше 50 новых аэродромных и аэропортовых комплексов на сумму свыше 350 млрд рублей.
Создавая Концепцию, Росавиация сразу отметила и ряд рисков, связанных с возможностью реализации намеченных целей, напрямую зависящих от выделения средств. При минимальном финансировании до 2035 года обещают провести только реконструкцию имеющихся пассажирских аэродромов, при недостаточном — сконцентрироваться параллельно на крупнейших аэропортах в Арктической зоне и Дальнем Востоке.