Торговля онлайн: что выиграют бизнес и покупатели

3 августа 2020
Экономика
Торговля онлайн: что выиграют бизнес и покупатели

В 2020 году бизнесу приходится бороться за выживание. С одной стороны, на компании давит снижение платежеспособности населения, с другой — пандемия. Эта тенденция вынуждает бизнес эволюционировать, искать новые пути продвижения и сбыта продукции. В данных условиях появляются новые преимущества для покупателей и продавцов.

Выгоден ли онлайн-формат?

Рынок e-commerce стремительно растет из года в год. Это объясняется тем, что такой формат удобен клиентам и продавцам. Покупатели могут выбрать нужный товар или услугу в комфортных условиях, а бизнесу не нужно тратить средства на дополнительные офисы или магазины. Однако для перехода в онлайн потребуется дополнительный бюджет, который есть на сегодняшний день не у всех компаний.

Как было до кризиса?

Одним из первопроходцев перехода в онлайн-сферу стал гипермаркет “Утконос”, руководство которого в 2011 году приняло рискованное решение отказаться от офлайн-магазинов и полностью перенести бизнес в интернет. Таким образом компании удалось увеличить количество клиентов и погасить миллиардные задолженности. Вслед за “Утконосом” интернет-магазины стали открывать другие крупные гипермаркеты.

Читайте также: Криптовалюта с эмиссией биржи: новая опасность для биткоина

Как не разориться сегодня?

В настоящее время есть множество сервисов и маркетплейсов, позволяющих перевести бизнес в онлайн-сектор. Среди них можно выделить маркетплейсы: Wildberries, Беру, Озон, к которым может подключиться любой по масштабу продавец; Savetime, Сбермаркет, организующий доставку товаров из розничных магазинов; а также сервисы доставки еды Яндекс.Еда и Delivery club.

Данные площадки построены на стратегии win-win. Продавцы получают масштабный приток клиентов, снижение издержек на маркетинг и доставку товара. Покупателей ждут скидки и бонусы от маркетплейсов, удобная и дешевая доставка товара, а главное — возможность заказать различные товары в одном месте. Онлайн-площадки извлекают выгоду из комиссий, который им платит бизнес за размещение.

В условиях пандемии коронавирусной инфекции малый и средний бизнес терпит серьезные убытки, поэтому многие маркетплейсы пошли навстречу продавцам и отменили комиссии. Например, так сделал один из крупнейших маркетплейсов по доставке еды Delivery club. Данная программа является частью поддержки малого и среднего бизнеса на сумму 1 млрд рублей.

В крупном бизнесе дела обстоят иначе. Ему удается легче переносить кризисы, но все равно приходится развиваться в онлайн-сфере, чтобы не терять клиентов. Например, сеть магазинов “Пятерочка”, находящаяся в управлении X5 Retail Group, в период карантина запустила доставку продуктов через свое приложение.

Что будет дальше?

Рынок электронной коммерции в России только набирает обороты, пандемия ускорила его рост. На 2020 год объем рынка, по прогнозам, должен составить 2,5 трлн рублей, что в два раза больше прогнозного значения Morgan Stanley, сделанного еще два года назад.

Данная перестройка рынка затронула и финансовую сферу. Многие банки создают собственные экосистемы. Первопроходцами данной тенденции по праву можно считать Сбербанк и Тинькофф банк. Сбербанк активно развивает свой маркетплейс “Беру”, созданный вместе с Яндексом. В экосистеме банка также можно оформить страхование, стать абонентом оператора связи Сбермобайл, открыть брокерский счет и многое другое. Конкурент Сбербанка выбрал схожую стратегию. В приложении Тинькофф банка можно заказать цветы, оформить туристическую путевку, забронировать столик в ресторане, купить товары в маркетплейсе Goods и оформить страховку.

Весь бизнес не может в короткие сроки перейти в онлайн, но текущая ситуация показала, насколько важно уметь быстро адаптироваться к новым условиям. По мнению экспертов, ритейлеры будут делать основной упор на развитие своих магазинов в сфере онлайн, чтобы уверенно пережить кризис и извлекать прибыль от новых форматов.

Напомним, что Минпромторг назвал сроки серийного выпуска российских электрокаров Zetta. Ожидается, что на заводе в Тольятти будет выпускаться около 15 тысяч отечественных машин в год.